20e au premier waypoint cette nuit, à 10-12 noeuds de moyenne - des performances tout à fait correctes par vent de face - Hublot était 17e ce matin, au moment d’enrouler la deuxième marque de parcours. Place au tant attendu bord de portant VMG alors que la flotte se scinde en deux, selon deux options nord et sud et que les classement s'en retrouvent complètement chamboulés !
▪️ 18e▪️ 18,7 noeuds ▪️ à 63,8 milles du leader▪️ à 344,1 milles de l’arrivée
« Tout va bien à bord, le vent est encore instable, de 14 à 27 noeuds dans une mer formée ! On est bord à bord avec Maître CoQ, il nous reste désormais 140 miles de portant avant la troisième marque, puis ce sera « route maison ».
C’est un casse tête de savoir quelle voile mettre car dans la configuration actuelle, nous ne sommes pas assez rapides dans 13 noeuds, mais dès que ça monte, on est bien. Les joies du bateau !
Étonnamment, nous avons été bien meilleurs au près sur la première partie de course qu’après. La nuit a été compliquée car c’est une fois la première marque passée qu’on a commencé à pouvoir vraiment tirer dans le bateau, mais toutes les alarmes se sont mises en route. Même en calmant le jeu, on était en surcharge. C’était peut-être dû à l’état de la mer ? Aucune idée, il faudra étudier ça à l’arrivée.
À bord on échange beaucoup sur ce qu’on veut faire, sur la stratégie, on a réussi à caler 2 heures de dodo chacun depuis le départ, autant dire qu’on est vraiment au taquet ! »
Photo article © Vincent Curutchet / Hublot Photo visuel © Jean-Louis Carli / Aléa / Défi Azimut